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馬來西亞聯(lián)合鋼鐵煉鋼車間建成

時(shí)間:2018/8/21 來源: 中冶賽迪集團(tuán)

8月16日8時(shí)8分,由中冶賽迪設(shè)備成套的馬來西亞聯(lián)合鋼鐵煉鋼車間2號(hào)轉(zhuǎn)爐試生產(chǎn)儀式舉行。隨著兌鐵、吹煉、出鋼等各個(gè)環(huán)節(jié)平穩(wěn)運(yùn)行,順利實(shí)現(xiàn)了連續(xù)生產(chǎn),轉(zhuǎn)爐設(shè)備運(yùn)行正常,標(biāo)志著2號(hào)轉(zhuǎn)爐一次性熱試成功。

聯(lián)合鋼鐵煉鋼車間一期工程包含2座100t轉(zhuǎn)爐和1座100t精煉爐,由中冶賽迪承擔(dān)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、設(shè)備供貨、調(diào)試等任務(wù)。其中,轉(zhuǎn)爐工程采用中冶賽迪具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的四點(diǎn)連桿吊掛專利技術(shù),具有吸收變形量大、設(shè)備重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),并通過全國產(chǎn)化設(shè)備供貨可有效降低投資和后續(xù)備件成本。精煉爐工程采用了賽迪自主研制的導(dǎo)電橫臂、大截面水冷電纜、管式補(bǔ)償器,確保大電流系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行;采用了低阻抗、節(jié)能型控制電極升降系統(tǒng),提高電弧穩(wěn)定性與鋼水升溫速度;采用了全封閉式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提高了除塵效果,同時(shí)也方便更換電極;采用了全自動(dòng)、高精度合金加料系統(tǒng),有效地保障了鋼水質(zhì)量的穩(wěn)定性,同時(shí)節(jié)約了勞動(dòng)成本。

近年來,中冶賽迪憑借在煉鋼領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗(yàn),大力開展“新工藝、新流程、新材料、新制造方法”的創(chuàng)新研發(fā)與應(yīng)用,助力鋼鐵企業(yè)提高生產(chǎn)效率,實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。

聯(lián)合鋼鐵煉鋼車間1號(hào)轉(zhuǎn)爐于6月11日順利試生產(chǎn),目前已基本達(dá)產(chǎn)、達(dá)效。精煉爐于8月15日一次性熱試成功,目前設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定,已具備生產(chǎn)條件。此次2號(hào)轉(zhuǎn)爐順利試生產(chǎn),標(biāo)志著聯(lián)合鋼鐵煉鋼車間一期工程全面建成投產(chǎn),進(jìn)一步夯實(shí)了中冶賽迪在煉鋼工程領(lǐng)域的領(lǐng)先地位! 

來自業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、施工單位等50余人參加了2號(hào)轉(zhuǎn)爐試生產(chǎn)儀式。

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